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高雄市長韓國瑜17日清晨透過臉書直播認為，「全台灣都欠高雄人！」本日，他在接管記者訪問時，感性的說出缘由，更但愿当局步要因為分歧政黨執政高雄，而有所改變，他只當四年市長，但高雄發展是長遠的！
韓國瑜昨日清晨直播，對於行政院長蘇貞昌上台後，请求高市府申請前瞻計畫補助要全数改寫，他暗示「這是什麼意思？我不成能會接管」。
他更直言，「全台灣都欠高雄人！」因高雄犧牲環境，發展台灣重工業，污染這麼嚴重，高雄以一個都会气力，支撐台灣重工業發展，當然應該回饋高雄，結果補助款卻要高市重寫計畫，「什麼意思？但愿高雄失敗嗎？繼續窮困嗎？還是但愿韓國瑜施政上摔死」？
本日在接管記者訪問時，韓國瑜更進一步暗示，他不當高雄市長，沒有察覺；比及當高雄市長，他才發覺，高雄市犧牲了環境，現在空氣汙染這麼嚴重，高雄支撑台灣半邊天的經濟，這麼多鋼鐵、石化和金屬，還有航運，還有第一個加工出口區都在高雄，全数都在高雄，幾十年來，高雄人這麼辛劳，來支撐台灣經濟，現在高雄真的是又老又窮，当局又沒有錢，經濟轉型動能又不足，以是請行政院不要因為高雄市分歧政黨而阻礙高雄的進步。
韓國瑜指出，行政院要對高雄抱持更寬闊的心來看，高雄過去這幾十年實在是太辛劳了，并且急著要脫胎換骨，但愿行政院要鼎力支撑韓國瑜，鼎力支撑高雄市，他當市長任期不過四年，可是高雄發展是幾十年和幾百年，若是因為人的問題卡住，一點意義都沒有，他只想說的是這個。
至於中心卡高雄重大建設，韓國瑜請高市府研考會李主委說明，是指捷運岡山延长路竹段項目，不要因為市長換政黨就開始卡高雄。
研考會李主委指出，中心對高雄捷運支撑度不足，比方岡山路竹延长線第二階段計畫272.69億元，高市府綜合規劃報告已經完成，原定在客岁12月12日召開委員會審查，但12月7日忽然來函取缔審查會，暗示另請新市長上任後通盤考量推動內容，从新再報交通部。高市府已於客岁12月27日送交通部，今朝在期待審查會召開。
韓國瑜暗示，今天有其他事变，事变太多，人多处所大，以是康健损耗量大。星馬行程進入細部討論，每環節要像鎖螺絲，務必做到盡善盡美，幫農漁民找訂單，行程差未几確定了。
「輕軌要等6場公聽會再決定，今朝只談捷運」，韓國瑜不滿地說，為何200多億要暫緩？高雄捷運岡山到路竹非場首要，怎能因為換市長就要重寫計畫？行政院應該要堅定執行下去，這對高雄未來發展过重要了，若是此例一開，所有高雄重大計畫都延宕，還患了！
「以是才會說台灣人欠高雄一個合理」，韓國瑜說，「我不當高雄市市長，我也沒有察覺，當了高雄市長才發現，高雄犧牲環境，空氣汙染這麼嚴重，支撑台灣經濟發展半邊天，鋼鐵石化金屬航運以登科一個加工區，全数在高雄」，幾十年來高雄人辛劳支撐台灣經濟，現在高雄又老又窮，当局又沒有錢，經濟轉型動能不足。行政院不克不及因為分歧政黨就阻礙高雄進步。行政院應該對高雄更寬容，高雄人過去幾十年實在太辛劳，急著要脫胎換骨，但愿行政院鼎力支撑韓國瑜，鼎力支撑高雄市。
而對於有網路串聯罷免一事，韓國瑜暗示「沒關係，虛心接管。」韓國瑜也感謝觀光客，讓高雄ATM买卖六都之冠，但愿觀光客對高雄留下夸姣印象。
至於輕軌這一塊，韓國瑜認為，要6場公聽會要先辦完，因為兩派聲音拉鋸很是大，特别車廂先進來，爭議很是大。
金銀財寶夜市國稅局要查稅，韓國瑜拜託國稅局，不要增长反感，民眾好不易賺錢，苦了這麼久，讓更寬容的心來看一下。
對於李家同批評，韓國瑜指出，他對李家同很尊重，很是感謝，也請他們聽一下民意，這麼多人過得很辛劳，20多年前的台灣不是這樣，可是現在各行各業收入都比過去20年差，台灣真的在厮混！
(中時電子報) |
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發表於 2019-5-9 17:50:51