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台湾新规限制Uber租车 业者将号召500辆车抗议

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發表於 2019-5-10 03:50:12 | 顯示全部樓層 |閱讀模式
[择要]10月初台湾出租车业者曾暗示,受Uber打击,台湾多地出租车的空车率增至8成,“已快谋划不下去”,规划在10月尾或11月初的周末策动抗争,最少将有3000辆出租车上街。

中新网11月13日电 据台湾《结合报》报导,台湾公路办理部分拟修订条目限定Uber(优步),划定与Uber平台互助的租赁车不得巡回揽客,每趟行程必需回到原租赁车行报到,才能继续下一趟买卖,每趟代驾行程必需高于1小时。新规激发台湾车辆租赁业不满,将号令500辆车15日到台湾交通部分前抗议“生计遭抹杀”。

手机约车。台湾《结合报》资料图

台北市小客车租赁贸易同行公会理事长王世璋痛批,代驾在台湾已合规存在46年,现在由于信息技能进级、晋升差遣效力,却将被台湾公路办理部分“抹杀”,该部分更漠视租赁业者与司机否决,在集会记实里写下“租赁业原则赞成”,让人不克不及忍耐。

王世璋指出,台湾20多万辆租赁车合规缴税开辟票;比拟之下,出租车却不消缴税开辟票,车种、车型多样,违规包车游览,跨县市谋划处处都是,台湾交通部分对此不稽察也不抓,却打压车辆租赁业,缘由是为了推举、担忧出租车业者抗议。

王世璋暗示,曩昔代雇驾驶从台北市区到松山机场,只必要10-20分钟,就算到桃园机场也不消1小时,从台北载客到桃园,若是桃园有搭客预约,还会载回来,这就是在信息技能前进、科技发财后派车效力的晋升,有关部分过分限定不但侵害承租人的便当性,“更大开科技前进倒车”。

王世璋质疑,台湾交通部分请求代驾公然费率、提交陈述司机名册和营运规划书,迩来更请求每辆车加装GPS追踪定位,不少划定没有可行性。

为此,台湾车辆租赁业组织将号令500辆租赁车15日到台湾交通部分前抗议,若台政府仍执意修规,将号令全台租赁车抗争。

不外,10月初台湾出租车业者曾暗示,受Uber打击,台湾多地出租车的空车率增至8成,“已快谋划不下去”,规划在10月尾或11月初的周末策动抗争,最少将有3000辆出租车上街,方针锁定台湾立法机构。
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