台灣4名出租車司机自杀 Uber赚钱却留下司机承受恶果

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台灣4名出租車司机自尽。据台灣《中时电子报》报导，台北、新北地域曩昔10天产生4起出租車司机自尽，“立委”郑宝清、陈雪生与台灣出租車業界22日召开记者會，批判台灣交通部分“轨制杀人”

台灣4名出租車司机自尽。据台灣《中时电子报》报导，台北、新北地域曩昔1日本春藥,0天产生4起出租車司机自尽，“立委台北招牌設計,”郑宝清、陈雪生与台灣出租車業界22日召开记者會，批判台灣交通部分“轨制杀人”，放任Uber無穷量扩大，迫使出租車司机在不公允前提下竞争。

台灣汽車运输業驾抽真空機,驶员总工會副理事长郑力嘉指出，美國纽约在本年上半年产生6起出租車司机自尽事務，缘由是Uber等叫車平台車辆無穷制增长，让本来的出租車司机难以保存，纽约市已立法要限定Uber数目。如许的不幸如今也降临到台灣。8月9日有2名出租車司机在新店自尽，15日1名司机在南港車站吊颈，19日1名司机在土城自尽，10天内台北、新北地域产生4起出租車司机自尽事務，这是台灣交通部分的“轨制杀人”。

郑力嘉说，Uber与租車互助，让出租車在不公允前提下竞争，由于出租車有总量管束、有驾驶办理，Uber的租車却以每一個月约1000辆的幅度增加，影响出租車司机生计。这半年来，台灣不新竹借款,少司机拿車典质假贷，估计增加了3倍，自尽司机連轻生那一天都还在开車拉客，Uber赚钱却留下司机经受恶果。这些问题对台灣交通部分说了1年多，却没有扭转。